1. Alumiiniumist plastikust komposiittoru gaasi jaoks. Spetsiaalse alumiinium-plasttoru gaasitoru materjal on alumiinium-plastkomposiittoru gaasitoru materjal, mille vahekihiks on keevitatud alumiiniumtoru, sisemine ja välimine kiht on polüetüleenplast, sisemine ja välimine kiht. alumiiniumkiht on ühendatud kuumsulamliimiga ja gaasitoru materjal on ühendatud spetsiaalse mehaanilise töötlemismeetodiga.
2. PVC gaasivoolik jaguneb üldiselt kolmeks kihiks. Sisemine kiht on PVC mustast kummist sisetoru, keskmine on terastraadist plahvatuskindel võrk ja välimine kiht on PVC kaitsekiht. Plahvatuskindel võrk mängib PVC-sisetoru rõngastaja rolli ja kaitsekiht leegiaeglustajana ning hoiab ära rottide hammustuste ja kriimustuste. PVC gaasivooliku hind on suhteliselt odav, tavaliselt mõni jüaan kuni 10 jüaani meetri kohta. Sobib peredele, kus vedelgaas on ühendatud vedelgaasi paagiga ja vajab regulaarset ventilatsiooni. Seda on ka mugav vahetada.
3. 40 kroomi õmblusteta terastoru. Võrreldes tahke terasega, nagu ümmargune teras, on 40 kroomiga õmblusteta terastoru kaalult kergem, kui painde- ja väändetugevus on samad. 40 kroomiga õmblusteta terastoru on omamoodi majandusliku ristlõikega teras ja seda kasutatakse torujuhtmena vedelike, näiteks nafta, gaasi, gaasi, vee ja mõne tahke torujuhtme transportimiseks.
4. Roostevabast terasest gofreeritud vooliku materjal on 304 roostevaba teras ja selle valmistamise põhimõte on kasutada 304 roostevabast terasest toru, et muuta see hüdraulilise protsessi kaudu spiraalseks ja katta see PVC kaitsekihiga. Roostevabast terasest gofreeritud voolikul on vananemisvastane, kõrge temperatuuritaluvus, rotihammustusvastane, kukkumisvastane, korrosioonikindlus ja pikk kasutusiga. Hind on aga kallim kui PVC gaasitorudel. Roostevabast terasest voolikute kasutamisel tuleb jälgida, et neid ei segataks edasi-tagasi, mis võib põhjustada metalli väsimist või keermestatud ühenduste õhulekkeid. Teisest küljest ei tohiks roostevabast terasest gofreeritud voolik olla liiga pikk. Kui see ületab 1,5 m, tuleb see parandada; Kui mehaaniline kahjustus on põhjustatud välisest jõust, tuleb see välja vahetada.